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Un jour, des supers potes fous de moto, décident de faire partager leur passion ---> ça donne notre blog !!! Les photos de toutes nos balades et de bien d'autres choses sont en ligne... Alors si l envie de nous rejoindre se fait sentir, n' hésitez plus

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Une action de la FFMC qui pourrait porter ses fruits

La FFMC porte plainte contre l'Etat français sur la loi des 100 chevaux

Une plainte au niveau européen à l'encontre de la loi française des 100 chevaux

Cela fait maintenant vingt ans que les motards subissent le bridage de leur machine à 100 chevaux (bridage à bridées à 73,6 kilowatts).

Cette loi est basée sur un préjugé : « si les motards se tuent, c’est parce qu’ils roulent trop vite ». L’amalgame fait entre vitesse et puissance est pourtant totalement erroné. Les chiffres le confirment : le nombre de motards tués en France est encore bien supérieur à celui d’autres pays européens qui n’imposent pourtant aucune limitation de puissance. Le rapport publié en 1997 par le TNO (équivalent néerlandais de l’INRETS) est venu corroborer cette évidence en établissant clairement qu’il n’y a aucun lien entre la puissance des motos et l’accidentologie des motards. A l’inverse, aucun autre rapport, aucune statistique ni aucun autre type d’étude n’a pu démontrer une corrélation entre ces deux facteurs.

En réaction à cet état de fait, la FFMC porte plainte contre l’Etat français auprès de la
Commission européenne pour violation du droit communautaire et du principe de libre circulation des marchandises, prévu aux articles 28 et 29 du Traité instituant les Communautés Européennes.

La FFMC propose de remplir et signer la plainte dirigée contre l’Etat français (fichier pdf à télécharger) et de la renvoyer au Secrétariat National – 35 bis, rue des Messiers – 93100 Montreuil-sous-Bois.


Quand pensez - vous ???
J attends vos réactions ..

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C
Merci Jean Raoul....liane folies est toute heureuse du compliment ........ Du coup moi j'ai même plus le droit de te pourrir pour ce que tu viens de dire au sujet de la team et des 100 cv...<br /> Remarque, je te l'accorde, même avec 100 cv je trouve le moyen de me ramasser....alors avec 170...j'ose même pas imaginer...!!!<br /> ADP   VV
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J
Moi je suis d'accord pour supprimer la loi des 100 chevaux .... sauf pour Niko et Chico car pour eux ils ont déja bien assez de problèmes de dérobade de la roue arrière comme ça!!! lol<br /> Mais bon de toute façon je remarque que dans les virages ils y en a pas beaucoup qui sèment mes 65ch et mes 300kg :  alors 100 chevaux.... déja trop dur à exploiter pour la team???!!!<br /> Aïe aïe aïe les commentaires, je vais me faire saigner! lol<br /> PS: tout a fait d'accord pour brider les femmes a 35 ans mais bon toi Chico tu t'en fous... t'es marié a Liane Folie et tu sais bien que le temps n'a que peu d'emprise sur les stars!
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C
Bien parlé les copains...moi j ' dis tout pareil que vous...sauf que j 'dis aussi...<br /> Voilà ce que j 'dis ...Au lieu de brider nos bécanes à 100 cv, ils feraient mieux de brider nos femmes à 35 ans...comme ça on pourrait s'en servir plus longtemps...c'est vrai après tout, quand on regarde à combien elles nous reviennent et combien on s'en sert...c'est quand même abusé...!!!...quoi qu'une femme de 35 ans....c'est quand même...dangereux aussi...!!! Non pas que sur la route ...!!! mais ailleur aussi ...!!! ça pourrait nous faire péter une durite...!!!<br /> ADP    VV
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B
la FFMC à bien raison,il y à qu'and france que la norme européen est pas appliqué.On dit la france pays de la liberté, ont à à plus du tous.je vois pas pourquoi ont devrai être les seul à 100ch<br /> quand s'est pour autre chose il save bien nous metre au normes europ, alors il y à pas de raison que sa sois particulier pour les motos
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R
moi je dis que les motos il faudrait les brider a 35cv car rien ne sert d' aller vite il faut partir a point ;la vitesse de nos jours c' est dépasséalors roulons coolnon je rigole!!!!!la loie devrait etre pareil pour tous les pays européenet les moto ne devraient pas subir de modif elles devraient réster comme le constructeur les fabriques.V v v v
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